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夜戰(zhàn)頭號(hào)工程

來(lái)源:新浪??????2023/5/11 13:56:37??????點(diǎn)擊:

          58日凌晨,當(dāng)大家都沉浸在夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí),安徽送變電工程有限公司近60名員工利用高鐵在夜間的天窗檢修時(shí)間,開(kāi)始進(jìn)行蕪湖1000千伏變電站—500千伏銅北線(xiàn)路工程跨越寧安客專(zhuān)的施工作業(yè)

該工程G151-G153檔需跨越寧安客專(zhuān),寧安客專(zhuān)是長(zhǎng)江三角洲高速鐵路網(wǎng)的延伸,是連接江蘇省南京市與安徽省安慶市之間的客運(yùn)主通道,白天車(chē)次運(yùn)行十分密集。為了高鐵的運(yùn)行安全,跨越施工定在夜間高鐵停運(yùn)檢修時(shí)段進(jìn)行。

跨越施工前,項(xiàng)目管理部邀請(qǐng)公司、分公司以及鐵路部門(mén)的專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人多次踏勘,精準(zhǔn)計(jì)算導(dǎo)線(xiàn)所需長(zhǎng)度、張力、弧垂值等,不斷優(yōu)化施工方案,提高施工效率,提前制定應(yīng)急預(yù)案,做好施工人員組織安排,從現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)復(fù)勘、施工設(shè)備投入、施工安全保障和雨季、大風(fēng)天氣應(yīng)急保障等方面做好統(tǒng)籌管理,聯(lián)合監(jiān)理項(xiàng)目部在開(kāi)工前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)布置、安全措施、施工方案等進(jìn)行了逐項(xiàng)核查,確保夜間跨越施工安全、質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。

夜間施工存在視線(xiàn)差、人員疲憊等困難,項(xiàng)目管理部增加了照明設(shè)備,督促現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員提前調(diào)整時(shí)差等方法,為本次夜間施工做好了充足準(zhǔn)備。

為確保施工期間的人身、設(shè)備安全,項(xiàng)目管理部技術(shù)人員多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查,提前進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)繪、仿真計(jì)算,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境特點(diǎn)進(jìn)行分析、辨識(shí)、排查并編制專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案,報(bào)公司相關(guān)職能部門(mén)審核,組織專(zhuān)家反復(fù)論證,確保夜間施工安全可控、平穩(wěn)推進(jìn)。

在休息區(qū),送電一分公司聯(lián)合蕪銅線(xiàn)臨時(shí)黨支部早已擺起了宵夜攤,保溫桶里裝滿(mǎn)了餃子、包子和茶葉蛋等多種美味可口的宵夜,餐具也一應(yīng)俱全,大家有序排隊(duì)按需領(lǐng)取,為現(xiàn)場(chǎng)工友貼心提供了一頓熱乎的宵夜。大家吃飽喝足后,干勁十足。

夜間施工氣溫低,又忙活了大半夜,吃上一碗熱騰騰的餃子,再拿上兩個(gè)茶葉蛋,味道好又管飽,身體暖和了,心里也暖呼呼的,更有干勁了!班組長(zhǎng)潘義磊說(shuō)。

在接到鐵路部門(mén)的通知后,早已等候在跨越作業(yè)點(diǎn)的近60名施工人員迅速開(kāi)始施工作業(yè)……

凌晨的施工現(xiàn)場(chǎng),伴隨著朦朧細(xì)雨,近80米高鐵塔上的工人師傅們?nèi)綦[若現(xiàn),鐵塔下方的施工現(xiàn)場(chǎng)燈火通明,伴隨著現(xiàn)場(chǎng)響起的機(jī)械設(shè)備陣陣轟鳴聲,一個(gè)個(gè)忙碌的身影,劃破了夜空的靜謐。登塔、放線(xiàn)、緊線(xiàn)、壓接,工人們精神抖擻,緊張有序地忙碌著。

施工過(guò)程中,分公司負(fù)責(zé)人趕赴現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo),項(xiàng)目管理部關(guān)鍵崗位人員到崗履責(zé),全程旁站監(jiān)督,做好安全保障和技術(shù)服務(wù)工作,多措并舉保證順利完成寧安客專(zhuān)跨越施工。

本次跨越高鐵施工,采用吊車(chē)吊裝鋼制翻線(xiàn)架和無(wú)人機(jī)展放導(dǎo)引繩的方法進(jìn)行跨越施工,在吊車(chē)翻線(xiàn)架兩段側(cè)面安裝警示燈,便于夜間施工方向找正。同時(shí)也防止導(dǎo)線(xiàn)直接掛刮翻線(xiàn)架,翻線(xiàn)架外層采用滾軸設(shè)計(jì),能隨導(dǎo)線(xiàn)牽引轉(zhuǎn)動(dòng)。該方法相較于傳統(tǒng)的跨越架搭設(shè)方式,進(jìn)一步提高了安全系數(shù)和施工效率。

此次夜跨施工采用集控可視化裝置,放線(xiàn)全過(guò)程可以實(shí)現(xiàn)全程視頻監(jiān)控,兼容性強(qiáng)、適應(yīng)性好、穩(wěn)定性佳、可視度高,及時(shí)掌握放線(xiàn)過(guò)程中各類(lèi)工器具的運(yùn)行狀態(tài)。

在此次夜跨施工中,公司還創(chuàng)新采用系留式無(wú)人機(jī)可視化裝備,減少人工投入,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控,更好保障施工安全。

該工程是安徽電網(wǎng)2023年迎峰度夏重點(diǎn)工程,新建桿塔188基,新建線(xiàn)路長(zhǎng)度79.1千米,預(yù)計(jì)6月底完成送電投運(yùn)。投運(yùn)后可提高皖南電網(wǎng)的潮流轉(zhuǎn)移能力及電力受送能力,增強(qiáng)皖南主網(wǎng)運(yùn)行適應(yīng)性和安全性,提升安徽電網(wǎng)整體電力保供能力。(揚(yáng)州瑞光電力牽引繩轉(zhuǎn)發(fā))