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無人機放線成功

來源:網(wǎng)易??????2023/4/12 18:07:45??????點擊:

       “各小組注意了,現(xiàn)在兩條高鐵接觸網(wǎng)均已停電,一切準(zhǔn)備就緒,開始起飛!”47日凌晨030分,隨著施工班組長一聲令下,一架八旋翼無人機帶著電力牽引繩向跨越架頂飛去,把電力牽引繩展放到跨越架的指定位置,地下的施工人員緊密協(xié)作。由此,安徽送變電工程公司承建的徽州-金橋220千伏線路工程A5-A6跨越合福高鐵、杭黃高鐵導(dǎo)地線展放作業(yè)正式拉開序幕。

 410日凌晨1228分,在黃山市屯溪區(qū)黃山北站附近,隨著張力機發(fā)出的轟鳴聲,銀線朝著遠方徐徐走去,標(biāo)志著此次夜間施工迎來了最后的攻堅階段。在本次跨越期間內(nèi),雨水天氣占到一大半,現(xiàn)場道路泥濘不堪。且工程跨越合福高鐵、杭黃高鐵采用不封網(wǎng)施工,易造成被跨越物的安全隱患。為確保施工期間的人身、設(shè)備安全,項目管理部技術(shù)人員多次進行現(xiàn)場勘查,提請進行數(shù)據(jù)測繪、仿真計算,危險點分析等,并邀請專家進行論證,完成施工方案編制和審查,確保工程在可控狀態(tài)下平穩(wěn)推進。

夜間施工最為顯著的困難是視線不足和人員疲憊。項目管理部在現(xiàn)場布置射燈14臺、移動式升降機4臺,并提前組織現(xiàn)場進行燈光布置調(diào)試工作,全面保證各施工點位照明無死角,使得施工現(xiàn)場亮如白晝。此外,此次施工還采用了最新的集控智能可視化牽張設(shè)備,在原有基礎(chǔ)上新增集中控制、視頻監(jiān)控和遠程管控三大功能,實時監(jiān)控放線過程的工況狀態(tài)和設(shè)備數(shù)據(jù),保證導(dǎo)線展放全程安全高效,做到減人縮時、降險增效。同時要求現(xiàn)場作業(yè)人員提前調(diào)整時差,利用白天時間充分休息為夜間施工養(yǎng)精蓄力……

夜深人未靜,現(xiàn)場施工人員緊緊把握高鐵天窗期,有條不紊地忙碌著。在他們的嫻熟操作下,放線設(shè)備快速轉(zhuǎn)動,導(dǎo)線順著滑輪緩緩前進,朝著目標(biāo)延伸,施工人員陸續(xù)順利完成了導(dǎo)地線展放、開斷緊掛、附件安裝等工序。歷經(jīng)704個夜晚的鏖戰(zhàn),410日凌晨4時,隨著最后一相導(dǎo)線緊掛結(jié)束,標(biāo)志著本次徽金線跨合福高鐵、杭黃高鐵的施工任務(wù)順利完成。

     據(jù)了解,徽州-金橋220千伏線路工程線路新建桿塔192基,全長68.9千米,是黃山市的年度重點供電工程,工程預(yù)計五月底順利投運。建成投運后在保證地區(qū)電網(wǎng)穩(wěn)定、促進鄉(xiāng)村振興等方面發(fā)揮著重要作用,同時為池黃高鐵牽引站供電提供堅強的電力保障。(揚州瑞光電力牽引繩轉(zhuǎn)發(fā))