崇明500千伏輸變電工程長江大跨越架線完成
12月1日上午10時，隨著最后一相輸電導線成功跨越長江，并在204米高的輸電鐵塔上緊固到位，長江沿線最東端的電力跨越工程——上海崇明500千伏輸變電工程完成長江大跨越段架線施工，標志著這一長三角能源一體化發(fā)展的關鍵性工程完成了施工最大難點！ 滬蘇電力交換能力將提高20%
上海崇明500千伏輸變電工程是上海電網(wǎng)“十四五”初期的重大新建項目，起于江蘇南通海門區(qū)的500千伏東洲變電站，止于上海的500千伏崇明變電站，整個項目建設歷時兩年半，計劃2023年底正式投運。工程投運后，上海崇明地區(qū)將獲得74萬千瓦的新增供電能力，電網(wǎng)電壓等級由現(xiàn)有的220千伏提升到500千伏。同時，工程的建設能使滬蘇兩省市間的電力交換能力提高20%，不僅可以更好地滿足區(qū)域電力平衡的需求，也將顯著提升長三角電網(wǎng)的互聯(lián)互通和一體化發(fā)展水平。
1690米！上海電網(wǎng)跨越最長距離
此次崇明長江電力大跨越施工是迄今長江沿線最東端的電力跨越，也是上海電網(wǎng)目前跨越塔高度最高、跨越距離最長的電力跨越工程。該線路跨越長江段南北兩岸各2基錨塔、1基跨越塔，跨越檔距1690米。北岸跨越塔在農田中，南岸跨越塔在灘涂上，兩岸地質綿軟。在地質復雜的灘涂上，為打牢塔基，每根樁都埋設到了相當于15層樓高度的地下52米多，并采取了相關措施防止塌孔、解決不均勻沉降等問題，所用混凝土的量，相當于陸地上同等電壓等級大跨越鐵塔的3倍。綜合考慮地形地貌、長江通航條件以及受力情況，此次工程設計了高204米、重1363.2噸的“超高”“超重”輸電鐵塔。
無人機“穿針引線”破解建設難題
由于跨越檔距大、江上能見度差且繩索在瞬間的弧垂變化量大，施工受風力影響更大、放線工期更長、精確性要求更高，架線施工綜合難度極大。自今年11月24日起，國網(wǎng)上海電力的項目建設團隊先采用無人機自北向南飛越長江兩次，完成兩條直徑為3毫米的導引繩的展放，再通過帶張力展放，將導引繩拖曳為牽引繩，再通過牽引繩拖曳，逐步展放好24條直徑為35毫米的特強鋼芯鋁合金絞線。
為進一步提高精確度和作業(yè)效率，國網(wǎng)上海電力的項目建設團隊將可視化智能牽張放線系統(tǒng)、自動化壓接設備等應用于架線全程，同時通過牽張設備數(shù)字化、智能化控制和牽張場數(shù)據(jù)互通等數(shù)字化手段，對位于長江兩岸的兩個牽張場地進行了智能化升級，實現(xiàn)工程安全、質量、進度全過程管控。本次架線也采用了“無人機+AR”技術，讓管理人員在地面就可以對高空關鍵作業(yè)點進行監(jiān)控，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全、質量管理無死角。
崇明站將加快推進建設
根據(jù)計劃，此次長江大跨越段完成導線展放后，國網(wǎng)上海電力后續(xù)還將在崇明島內新建64基一般線路鐵塔，完成連接至500千伏崇明站的最后一環(huán)。同時500千伏崇明站內的設備安裝等工作也將加快推進。 (揚州瑞光迪尼瑪牽引繩轉發(fā))
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