攻堅(jiān)克難戰(zhàn)“沙”場(chǎng) 創(chuàng)新實(shí)干破難題
在塔克拉瑪干沙漠邊緣，鐵干里克~若羌750千伏線路工程1標(biāo)河南送變電工程公司項(xiàng)目經(jīng)理周小剛正在用無人機(jī)勘察塔位周邊情況。
這是周小剛第一次在沙漠中建設(shè)工程，期間遇到很多之前從未經(jīng)歷過的難題，但不畏困難、勇于挑戰(zhàn)是他的一貫作風(fēng)。他深知，鐵若線工程的順利實(shí)施對(duì)公司下一步持續(xù)開拓新疆市場(chǎng)具有重要意義，接到通知后，便第一時(shí)間趕赴新疆，不管什么工作總是想在前面、親力親為，遇到任何問題總是迎難而上、沉著應(yīng)對(duì)。
初入新疆，當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)環(huán)境出乎所有人意料，線路沿線90%都處于戈壁、沙漠、荒原等環(huán)境惡劣地區(qū)的無人區(qū)，只有修筑道路才可以讓大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施工。經(jīng)仔細(xì)勘察，項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)G218國(guó)道即將封路，將導(dǎo)致106基塔位無法正常到達(dá)。周小剛積極聯(lián)系設(shè)計(jì)單位策劃施工道路修筑，提前調(diào)集80臺(tái)車輛從200公里外的若羌縣日夜運(yùn)輸戈壁料，趕在國(guó)道封閉前儲(chǔ)備5萬方修路原料，為后續(xù)工程進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在沙漠環(huán)境下，修路質(zhì)量一定程度決定了施工進(jìn)度。沙漠地質(zhì)松軟，若不經(jīng)常澆水養(yǎng)護(hù)則無法通行，最嚴(yán)重的是如果商混車長(zhǎng)時(shí)間陷進(jìn)沙里，商混將凝固無法使用。周小剛秉承著“磨刀不誤砍柴工”的思想，有力推進(jìn)52.4公里道路的修筑工作，使線路施工進(jìn)度躍居工程全線第一。
考慮到新疆地區(qū)人員準(zhǔn)入時(shí)間長(zhǎng)，他合理安排鋼筋加工同步進(jìn)行，讓施工人員進(jìn)場(chǎng)就可以施工。根據(jù)放線計(jì)劃逐基倒排塔材物資到貨計(jì)劃，策劃在9月底大風(fēng)天氣來臨之前完成組塔，在當(dāng)?shù)囟谇巴瓿杉芫€施工。“我們的工作環(huán)境確實(shí)苦一些，遇到的問題確實(shí)復(fù)雜一些，但也正是這樣才能磨礪意志，快速成長(zhǎng)起來。”周小剛常常以自己的親身經(jīng)歷和感受，教育引導(dǎo)年輕員工扎根一線、砥礪成才。
在這個(gè)工程，周小剛還擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)新型技術(shù)人才的重要任務(wù)。由于項(xiàng)目管理人員大多是剛從事關(guān)鍵崗位不久的年輕人，為了避免他們少走彎路，周小剛總是親自指點(diǎn)，全力幫助青年員工提升能力。
工程建設(shè)期間，有針對(duì)性地開展經(jīng)緯儀、CAD、無人機(jī)技能培訓(xùn)，對(duì)關(guān)鍵崗位人員實(shí)行多崗位交叉鍛煉。指導(dǎo)項(xiàng)目青年骨干積極參與"疆電外送杯"安全生產(chǎn)月勞動(dòng)競(jìng)賽，其中三名員工在經(jīng)緯儀操作、打繩結(jié)、安全演講比賽中分獲一、二、三等獎(jiǎng)，總分位列各標(biāo)段第一。他還全力支持青年職工參與一級(jí)建造師取證培訓(xùn)和考試，鼓勵(lì)他們不斷學(xué)習(xí)提升。
遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)、環(huán)境惡劣、水土不服等因素導(dǎo)致年輕人思想狀態(tài)時(shí)有起伏。周小剛主動(dòng)與大家談心，在項(xiàng)目部配備臺(tái)球、乒乓球、跑步機(jī)等健身設(shè)施，鼓勵(lì)大家勞逸結(jié)合。“盡管有時(shí)候很想家，但周經(jīng)理常常像大哥一樣跟我們談心，還安排項(xiàng)目上給我們做家鄉(xiāng)菜，感覺很暖心，大家也齊心協(xié)力充滿干勁?！表?xiàng)目安全員李玉輝說。新疆鐵若線104基大板基礎(chǔ)大部分位于干沙、流沙、表層水坑中，由于沙漠土質(zhì)承載力弱，最大的流沙地質(zhì)大板基礎(chǔ)開挖尺寸高達(dá)60乘60平方，是普通大板基礎(chǔ)的3倍。面對(duì)特大型沙坑基礎(chǔ)施工，周小剛提前勘察地形，科學(xué)制定施工方案，采用2至3臺(tái)挖機(jī)同時(shí)接力開挖，提高工效。由于沙漠沙塵暴頻發(fā)，他推行基礎(chǔ)澆筑前先鼓風(fēng)除塵、后采取覆膜滴灌養(yǎng)護(hù)的工藝方法，保證了工程質(zhì)量。
該工程有35基基礎(chǔ)為公司首次采用裹體灌注樁施工。為保證C50高強(qiáng)度防腐蝕混凝土高效使用，開工前期周小剛充分調(diào)查周邊商混站分布情況，受現(xiàn)有商混站最近距離超過80公里、國(guó)道修路中斷運(yùn)輸影響，不滿足高強(qiáng)商混輸送和澆筑要求，緊盯自建新建商混站進(jìn)度，解決商混站的運(yùn)輸距離和供應(yīng)能力問題。
首次進(jìn)行裹體灌注樁基礎(chǔ)施工時(shí)，裹體袋吊裝過程中存在袋體扭曲、鋼筋籠入袋易破損、吊裝入孔時(shí)間長(zhǎng)致沙坑塌陷等問題，他潛心鉆研，調(diào)整鋼筋籠下部收口形狀，采取防扭鋼絲繩吊裝帶配重裹體袋的方式克服吊裝難題，采用多臺(tái)灑水車接力賽式一次性灌注飲用水撐開裹體袋縮短時(shí)間，隨即吊裝鋼筋籠入裹體袋，避免了沙質(zhì)基坑塌陷，為公司應(yīng)用裹體灌注樁施工工法積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
進(jìn)入秋冬時(shí)節(jié)，新疆地區(qū)環(huán)境將會(huì)更加惡劣，也會(huì)迎來新的施工難題，但周小剛說，他時(shí)刻準(zhǔn)備好迎接新的挑戰(zhàn)，“實(shí)干”和“創(chuàng)新”可以攻克一切難關(guān)。（揚(yáng)州瑞光防扭鋼絲繩轉(zhuǎn)發(fā)）
- 上一篇：“西電東送”通道銀東直流完成年度綜檢 2023/9/12
- 下一篇：護(hù)航亞運(yùn) 保電有我 2023/9/10