迪尼瑪牽引繩在封網(wǎng)中的應(yīng)用
由于迪尼瑪牽引繩重量輕，絕緣性好，拉力大，已在帶電跨越工程中得到廣泛應(yīng)用。
跨越鐵路施工風險等級高、施工難度大，為確?？缭借F路施工萬無一失，施工項目部應(yīng)該早謀劃、早啟動、早對接、早安排，現(xiàn)場施工管理以抓班組、控現(xiàn)場為主線，以防風險、治隱患為抓手，守住安全底線、紅線。
施工項目部要提前做好準備工作，同時與鐵路部門溝通好垂直窗口時間，與屬地村鎮(zhèn)協(xié)調(diào)確認好施工作業(yè)范圍，對現(xiàn)場風險進行探勘、制定并報審施工方案，鐵路兩側(cè)必須搭設(shè)承插型盤扣式鋼管架，跨越架高度，寬度可根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。跨越架搭設(shè)完畢后，必須通過監(jiān)理、業(yè)主、鐵路三方的驗收，通過后，才可以封網(wǎng)。
項目部在施工過程中要加大人員投入，加強現(xiàn)場工器具及個人防護用品檢查，嚴格落實各項安全管控措施，對關(guān)鍵點、風險點安排專人值守。封網(wǎng)施工前，項目部應(yīng)該召開站班會，針對跨越工作的具體內(nèi)容、注意事項以及風險點等對作業(yè)人員進行交底，明確作業(yè)人員分工。重新檢查每一處跨越架的拉線。高空作業(yè)人員攀登跨越架務(wù)必做好安全措施，地面施工人員分別到達指定位置。
無人機起飛，牽引放線繩，接著再連接迪尼瑪牽引繩，在規(guī)定時間完成鐵路封網(wǎng)任務(wù)，在施工過程中，項目部所有成員必須緊盯施工現(xiàn)場，保證施工作業(yè)面安全可控。
迪尼瑪牽引繩應(yīng)用于跨越封網(wǎng)既保障了施工人員及設(shè)備的安全，又提高了施工效率。
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