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穩(wěn)步推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)
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穩(wěn)步推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)

來源:網(wǎng)易 2023/9/27 18:15:52??????點(diǎn)擊:


近日,在益陽(yáng)市赫山區(qū)蘭溪鎮(zhèn),洞庭-益陽(yáng)東500千伏線路工程P261樁位,20多名施工人員正有序開展導(dǎo)地線展放施工。

        該工程是“六精四化”示范工程,亦是湖南送變電工程公司首個(gè)落實(shí)基建專業(yè)“轉(zhuǎn)觀念、抓轉(zhuǎn)型、促發(fā)展”重要部署的示范工程。起自500千伏洞庭變,止于500千伏益陽(yáng)東變,線路全長(zhǎng)118千米,新建鐵塔309基。工程建設(shè)過程中,公司全面推行“機(jī)械化施工、流水化作業(yè)”模式,以機(jī)械化施工技術(shù)作為關(guān)鍵抓手,將安全、質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)、技術(shù)和隊(duì)伍“六個(gè)專業(yè)”的精益化管理與機(jī)械化施工有機(jī)融合,深入推動(dòng)施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、綠色化、智能化高質(zhì)量發(fā)展。

機(jī)械化施工,前期策劃是關(guān)鍵。該工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。該工程線路途經(jīng)岳陽(yáng)市華容縣、益陽(yáng)市南縣、大通湖區(qū)、沅江市、資陽(yáng)區(qū)、赫山區(qū)六區(qū)縣。桿塔基礎(chǔ)包含挖孔基礎(chǔ)、灌注樁基礎(chǔ)、灌注樁承臺(tái)基礎(chǔ)、螺旋錨基礎(chǔ)、PHC預(yù)制樁基礎(chǔ),其中挖孔樁基礎(chǔ)、灌注樁基礎(chǔ)占比達(dá)98.37%。地形丘陵占比20.7%、泥沼占比79.3%,單從地形地貌和基礎(chǔ)型式來看,具備機(jī)械化施工條件。但現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)發(fā)現(xiàn),工程沿線路基軟弱、普通水泥路面承載力有限、水田泥沼地區(qū)地下水位較高,給機(jī)械設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)造成了極大困難,因此,施工過程中機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)的道路選擇就十分關(guān)鍵。

早在去年10月該工程啟動(dòng)之初,省公司建設(shè)部即組織各參建單位對(duì)全線309基基礎(chǔ)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘,編制了針對(duì)性策劃方案,在長(zhǎng)沙、沅江等地?cái)?shù)次召開開工前策劃會(huì),數(shù)易其稿,最終形成了《六精四化建設(shè)新模式項(xiàng)目管理工作方案》《無障礙開工建設(shè)保障方案》《六精四化建設(shè)新模式研究施工實(shí)施方案》,為項(xiàng)目順利開工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1124日,該工程舉行基礎(chǔ)首基試點(diǎn)暨機(jī)械化施工勞動(dòng)競(jìng)賽啟動(dòng)活動(dòng),全面開始基礎(chǔ)施工。施工過程中,項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工實(shí)施方案,全面推行首基/首段試點(diǎn),開展前期進(jìn)出場(chǎng)道路與運(yùn)輸方式策劃,基礎(chǔ)/組塔階段組織勞動(dòng)/技能競(jìng)賽和互促共建,優(yōu)選架線單段策劃,舉行聯(lián)學(xué)聯(lián)創(chuàng)活動(dòng),通過精益的現(xiàn)場(chǎng)管控和豐富的過程策劃,穩(wěn)步推進(jìn)施工。

基礎(chǔ)階段投入了28臺(tái)電建鉆機(jī)、反循環(huán)鉆機(jī)等成孔設(shè)備,14臺(tái)起重設(shè)備,38臺(tái)履帶式商混運(yùn)輸車、履帶箱式運(yùn)輸車、隨車吊等材料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備,各工序機(jī)械化應(yīng)用率100%。該工程項(xiàng)目總工介紹,相較于其他在建工程,該工程進(jìn)行了大量的機(jī)械設(shè)備投入,真正實(shí)現(xiàn)了全機(jī)械化施工?;A(chǔ)施工過程中,各施工班組一展所長(zhǎng),涌現(xiàn)了不少亮點(diǎn)做法。有的班組積極應(yīng)用模塊化電建鋼筋籠滾焊機(jī)加工鋼筋籠,速度快、效率高,主筋、箍筋間距均勻,鋼筋籠平直一致,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,加工速度為常規(guī)加工方式的5倍以上。有的班組巧思鉆研消除漏漿的新工藝,采用雙面泡沫膠粘貼至模板接縫處,實(shí)現(xiàn)成品接縫美觀,有效解決基礎(chǔ)質(zhì)量通病。有的班組埋設(shè)鋼護(hù)筒,防止孔口塌方、采用環(huán)保造漿劑造漿護(hù)壁,綜合使用各種機(jī)械設(shè)備推進(jìn)施工……最終,該工程在38天的有效施工時(shí)間內(nèi),順利完成224基基礎(chǔ)和沅江大跨越128根群樁基礎(chǔ)的開挖及澆筑作業(yè)。其中自有機(jī)械化施工班組兩臺(tái)電建鉆機(jī)利用率達(dá)5-6小時(shí)/·臺(tái),班組平均每天可完成0.76基基礎(chǔ)開挖及澆筑作業(yè),比傳統(tǒng)的基礎(chǔ)施工模式提升施工效率7-8倍。組塔階段,項(xiàng)目部投入了15個(gè)組塔大班組,運(yùn)用5臺(tái)履帶式電建起重機(jī)、1臺(tái)電建塔吊、1臺(tái)多功能作業(yè)車及20多臺(tái)多噸位吊車,在不新增道路損壞的原則下推行機(jī)械化施工,組塔施工各工序機(jī)械化應(yīng)用率100%,組塔施工速度提高了1.75倍以上。架線階段采用可視化牽張?jiān)O(shè)備、電動(dòng)緊線機(jī)、智能馳度觀測(cè)裝置等,提升施工效率、降低安全風(fēng)險(xiǎn)、改善勞動(dòng)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)智能化減人。通過全面推行機(jī)械化施工,該工程有效壓降三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)307處, 二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)32處。線路工程機(jī)械化施工,提升機(jī)械設(shè)備的利用率是關(guān)鍵。我們借鑒流水作業(yè)的理論,通過調(diào)整作業(yè)班組架構(gòu)、細(xì)化人員分工、精準(zhǔn)配置施工機(jī)械,讓人員、機(jī)械設(shè)備全部流轉(zhuǎn)起來,以流水化作業(yè),提升效率效益。該工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹了流水化作業(yè)的基本設(shè)想。

根據(jù)基礎(chǔ)-組塔-架線三大工序,結(jié)合地形地勢(shì)和交叉跨越等情況,該工程提前制定了作戰(zhàn)圖,以架線區(qū)段為單元,搭建各分部工程之間的大流水作業(yè)。在各大工序內(nèi)部,按照子工序,以大班組+小班組的模式,精準(zhǔn)計(jì)算流水節(jié)拍,構(gòu)建小流水作業(yè)方案,實(shí)現(xiàn)兩級(jí)流水高效運(yùn)轉(zhuǎn),將機(jī)械效率發(fā)揮到極致。以架線施工為例,根據(jù)架線施工主要工序,將每個(gè)班組分成前期準(zhǔn)備、架線施工、緊掛線及附件安裝和架線檢修消缺4個(gè)小組。前期準(zhǔn)備組負(fù)責(zé)牽張場(chǎng)布置、金具材料運(yùn)輸、跨越架搭設(shè)、掛設(shè)滑車、導(dǎo)引繩展放施工。架線施工組負(fù)責(zé)引繩置換、導(dǎo)地線展放、牽張場(chǎng)施工、壓線、調(diào)節(jié)預(yù)偏、信號(hào)傳輸、故障處理等。待導(dǎo)地線到位后,架線施工組增加施工與信號(hào)人員轉(zhuǎn)換成緊掛線及附件安裝組,逐個(gè)樁位開展緊掛線、附件安裝、跳線搭設(shè)、間隔棒安裝等施工作業(yè)。隨著施工進(jìn)度的推進(jìn),待下一區(qū)張段前期準(zhǔn)備完成,架線施工組再剝離出來,開展下一區(qū)張段導(dǎo)地線展放施工。與此同時(shí),緊掛線及附件安裝組留出部分人員作為架線檢修組,進(jìn)行檢修消缺工作。如此循環(huán),最終形成流水式作業(yè)。從單基樁位來看,每個(gè)工序之間環(huán)環(huán)相扣、流水化銜接;從整個(gè)施工區(qū)段來看,人員、機(jī)械設(shè)備在不同樁位之間銜接作業(yè)、流水化運(yùn)轉(zhuǎn)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說道。

      目前,該工程架線施工已全面展開。全體參建人員在素有“江南寶地”之稱的洞庭腹地,憑借標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)、綠色化施工方案、精益化內(nèi)部管理,應(yīng)用全過程機(jī)械化施工“流水線作業(yè)模式”,6個(gè)月時(shí)間完成了309基基礎(chǔ)施工、302基鐵塔組立、62千米導(dǎo)地線展放作業(yè),打造了“快進(jìn)快出”的機(jī)械化施工樣板。(揚(yáng)州瑞光防扭鋼絲繩轉(zhuǎn)發(fā))