生硬的風(fēng)夾雜著狂舞的雪，天地間一片茫茫。在這冰天雪地間，于彥秋的心被揪緊了。自十一月份開始，十天內(nèi)，內(nèi)蒙古的錫林郭勒盟連續(xù)下了兩場雪，本來就不平整的土路變得更難走。汽車在路途中擱淺了，再也無法前行一步。車窗外，大片大片的雪花一直在狂飛，路面的積雪越來越厚，于彥秋和司機師傅費了好大勁才把車從雪坑中推出來，兩個人的臉被風(fēng)吹的通紅。

 “近期隨著斷崖式的降溫，錫盟這邊最低溫度已經(jīng)達到零下20攝氏度，白天最高溫度也只有零下兩三度。由于降雪，部分施工任務(wù)已經(jīng)暫停，但是我們還有很多工作要做，比如搭設(shè)暖棚等工作，要確保線路基礎(chǔ)質(zhì)量。”張北至勝利1000千伏線路工程（蒙3標段）項目經(jīng)理于彥秋介紹說。

 錫林郭勒盟煤炭資源豐富，開發(fā)條件優(yōu)越，風(fēng)力、光照資源豐富，是我國重要的能源基地，目前已建成火電裝機容量 7300兆瓦、風(fēng)電裝機容量7000兆瓦。當(dāng)前網(wǎng)架結(jié)構(gòu)下，為保障錫盟特高壓通道送出需求，張北至勝利特高壓交流工程應(yīng)運而生。

       由天津送變電工程公司承建的張北至勝利1000千伏線路工程（蒙3標段），線路基本自南向北走向，途經(jīng)錫林郭勒盟阿巴嘎旗，分兩條單回路架設(shè)，分別長66.501千米和66.528千米，沿線海拔高度1250米至1300米，新建桿塔268基，其中直線塔244基，耐張塔24基。

       自今年7月份以來，公司選派經(jīng)驗豐富的項目管理人員組建最優(yōu)團隊為工程保駕護航，穩(wěn)步推薦工程建設(shè)進度，陸續(xù)完成施工項目部、材料站標準化布置，工程策劃文件編制及報審等工作，為工程的順利開工提供有力支撐。根據(jù)工程塔基數(shù)多，點多面廣的工程特點，施工項目部科學(xué)統(tǒng)籌施工資源，加大前期資源投入，控風(fēng)險、抓重點、破難點，發(fā)揚“津電鐵軍”精神，在安全、質(zhì)量、進度等方面取得良好成效。目前，該標段基礎(chǔ)完成201基，鐵塔組立完成55基，在四個標段中組塔施工進度排名第一，為工程按照里程碑計劃順利投產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)。

“由于錫盟地區(qū)為渾善達克沙地地貌和丘陵地貌，線路沿線地基土主要為風(fēng)積粉細砂，交通條件特別差，可利用的交通道路也非常有限，所有基礎(chǔ)都需修筑臨時道路才可進到施工現(xiàn)場。”項目經(jīng)理于彥秋介紹道，“澆筑基礎(chǔ)的商砼從商砼站到施工現(xiàn)道路崎嶇不平，且路途遙遠，且致使商砼罐車到達現(xiàn)場的時間不滿足要求，影響商砼質(zhì)量?！?/span>

 為了確?，F(xiàn)場所有基礎(chǔ)使用商砼的質(zhì)量，滿足混凝土凝結(jié)時間和現(xiàn)場澆注速度的需要，于彥秋帶頭與其他參建人員經(jīng)過多次策劃、選址、現(xiàn)場實際勘察，最終確定在小號側(cè)塔位（13L064）附近和中間塔位（13L106）附近建設(shè)商品混凝土攪拌分站2座。有的區(qū)域行車不便，于彥秋就采用步行的方式進行實地勘察，在外面一待就是一整天，就算嘴唇干裂也顧不上喝水。

       從5月18日開始，歷經(jīng)一個多月的時間，攪拌站終于順利建設(shè)完成，建成后使每基基礎(chǔ)所使用的商品混凝土均在1個半小時內(nèi)到達現(xiàn)場，保證了現(xiàn)場使用商砼混凝土的質(zhì)量，使基礎(chǔ)質(zhì)量得到很大的提升，為建設(shè)優(yōu)質(zhì)精品工程、達標投產(chǎn)考核和工程安全運行奠定了堅實的基礎(chǔ)。

“為了能夠充分保障作業(yè)安全，尤其是高空作業(yè)安全，我們在現(xiàn)場設(shè)置了鋼絞線材質(zhì)的攀爬繩及其它安全工器具”，項目安全總監(jiān)（員）張成龍說到，“施工項目部針對牧區(qū)施工特點，采用無人機巡檢，通過“線上+線下”進行聯(lián)合監(jiān)督，規(guī)范人員作業(yè)行為，全面保障作業(yè)安全?！?/span>

自8月23日組塔工作開始，由于錫盟地區(qū)秋季多風(fēng)，對于組塔工作增加了不小的難度。為保證工程建設(shè)不受影響，項目部全力以赴做好安全生產(chǎn)工作，織牢安全“防護網(wǎng)”。張成龍結(jié)合現(xiàn)場實際，制定詳盡的安全措施和緊急應(yīng)對計劃，積極推動安全隱患排查和治理工作。由于長期的風(fēng)吹日曬，張成龍的臉變得粗糙且黝黑，他說：“項目安全總監(jiān)是確保施工安全的一道重要防線，在任何時刻我們都必須守住自己的陣地?！?/span>

 特高壓輸電線路鐵塔具有塔高、塔重、橫擔(dān)長等固有特點，鐵塔組立安全風(fēng)險大、技術(shù)要求高、施工作業(yè)點多。為確保組塔安全受控，項目部從班組人員配置、工器具及防護用品配置、班長兼指揮綜合能力、班組整體施工能力、文明施工狀態(tài)、班前準備狀態(tài)、服從管理狀態(tài)等7個維度，評估鑒定組塔班組是否具備與施工任務(wù)相匹配的綜合作業(yè)能力。并針對班組評估結(jié)果，實行“分級管控、動態(tài)評估”等措施，確保了“四個管住”落實到位。

“為了保證基礎(chǔ)養(yǎng)護質(zhì)量，參建人員嚴格落實冬施方案，采取在基礎(chǔ)周邊搭設(shè)棉帳篷，上覆蓋棉被，暖棚內(nèi)用電暖器進行加熱的方式進行保溫。同時輪流巡視，每6小時監(jiān)測一次溫度，做好測溫記錄。如此循環(huán)往復(fù)了兩周時間，保障了基礎(chǔ)的施工質(zhì)量?！惫妮x介紹道。

根據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工?？紤]到錫盟地區(qū)秋冬季草原防火的工作要求，草原禁止使用明火。自十月份開始，項目部在暖棚內(nèi)部加設(shè)電暖氣給基礎(chǔ)加溫，保證暖棚內(nèi)溫度不低于5℃，并保持混凝土表面濕潤。養(yǎng)護設(shè)專人負責(zé)，每晝夜測溫不少于4次，并作好記錄。

       施工項目部以項目經(jīng)理為組長成立現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督小組，項目部技術(shù)人員和質(zhì)量員對各個現(xiàn)場到位巡視，確保能第一時間了解過程中存在的問題，并解決問題。項目部人員每天對各個澆筑現(xiàn)場形成的文件進行收集整理后并核查相關(guān)數(shù)據(jù)，每天晚上通過項目會議和視頻會議結(jié)合的方式，確?；A(chǔ)施工質(zhì)量。一天高強度的工作后，需要好好休息，然而面對時間緊、任務(wù)重的形勢，他們只能像陀螺一樣連軸轉(zhuǎn)。

項目成員根據(jù)編制的基建安全質(zhì)量關(guān)鍵點檢查手冊對養(yǎng)護人員逐條逐項交底講解，并采用現(xiàn)場考察以及互動提問的形式，檢驗掌握情況，使得現(xiàn)場管理人員入腦入心。通過小組分配方式進行分工，明確管理范圍及責(zé)任，通過重點巡查、小組間互查方式進行管理效果檢驗與考評，進一步保障了基礎(chǔ)養(yǎng)護成效。

       為了能夠隨時了解各個施工點位情況，不管氣溫多低，項目總工周偉昊每天都要在各施工點位轉(zhuǎn)上一圈。雖然伴隨著風(fēng)雪天氣，現(xiàn)場已經(jīng)暫停了部分施工工作，但是目前還有地面組片、材料工器具回收、安全隱患排查等工作仍在進行。同時，為了能夠保證后續(xù)工作的開展，他也對一些還未進行鐵塔組立施工的塔位進行實地踏勘，復(fù)核已完基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，用全站儀測量基礎(chǔ)扭轉(zhuǎn)、中心位移、頂面高差等，用回彈儀驗證基礎(chǔ)強度。

       由于部分路段積雪很滑，現(xiàn)場車輛無法進入，他和同事們偶爾徒步勘察要六七公里。扛著三腳架、踩著積雪，經(jīng)過兩天后才發(fā)現(xiàn)每個人的腳上都已經(jīng)磨出了血泡。由于該地區(qū)地廣人稀，有時想找個牧民的家里討一口水喝都找不見，到了中午大伙只能在勘察現(xiàn)場附近簡單的吃些面包充饑。“有時候中午能吃上一桶泡面都覺得是人生一大幸事。”周偉昊說道。

“開始覺得很累，連路都沒有。時間長了，就習(xí)慣了”周偉昊呵呵笑著說。近半個月的時間，周偉昊完成了27基基礎(chǔ)的復(fù)核任務(wù)，嘴唇就被寒冷刺骨的風(fēng)吹得裂了不知多少次?！半S著溫度的降低，對安全管控難度更大、基礎(chǔ)質(zhì)量要求更高，基礎(chǔ)質(zhì)量直接關(guān)系到后面的組塔架線工作，測量復(fù)核工作是保證施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，雖然辛苦，但是能夠確保我們的計劃工作沒受影響，還是覺得值得的。”周偉昊說道。

九百六十多萬平方公里，大道無垠，“津電鐵軍”昂首前行，一路高歌；茫茫草原，皚皚白雪，鋼鐵脊梁，通天拔地！施工項目部匯點成線，多線并進，利用數(shù)字化手段深化機械化施工班組建設(shè)，穩(wěn)步推進工程進度，在這片草原熱土上續(xù)寫溫暖與光明。（揚州瑞光防扭鋼絲繩轉(zhuǎn)發(fā)）