烏蘇～鳳凰Ⅱ回750千伏線路工程（施工Ⅰ標(biāo)段） 導(dǎo)地線展放全線圓滿完成
“牽張場錨線，導(dǎo)地線展放完成！”4月22日，在新疆沙灣市烏蘇～鳳凰Ⅱ回750千伏線路工程（施工Ⅰ標(biāo)段）的牽引場上，對講機(jī)里傳來了最新指示。這標(biāo)志著由華東送變電公司承接的烏蘇～鳳凰Ⅱ回750千伏線路工程（施工Ⅰ標(biāo)段）的導(dǎo)地線展放全線圓滿完成。
據(jù)悉，烏蘇～鳳凰Ⅱ回750千伏線路工程自2022年7月1日起，按獨(dú)山子-烏蘇-安集海的順序開始放線。線路長度達(dá)83.528千米，期間跨越類型多，涉及鐵路、高速、國道、省道、220千伏、110千伏、35千伏、10千伏電力線和河流，還包括檔距長、高差大的獨(dú)山子大峽谷。獨(dú)山子大峽谷跨越是目前疆內(nèi)最大的跨越，其檔距長達(dá)1346 米，高差為192米，被跨越物包括220千伏、35千伏、10千伏電力線和縣道。必須保護(hù)好獨(dú)山子大峽谷谷底的線路和道路，才能確保750千伏線路的放線任務(wù)“無后顧之憂”。但當(dāng)項(xiàng)目部按原計(jì)劃來到現(xiàn)場勘查時(shí)，才發(fā)覺220千伏新團(tuán)線兩側(cè)為暗渠、35千伏與10千伏同桿線路旁邊為蓄水庫，無處搭建跨越架。為確保施工安全可靠，項(xiàng)目部結(jié)合地形條件，立刻開展討論研究，決定優(yōu)化施工方案：利用大峽谷的“大高差”，在坑口和谷底分別設(shè)置16噸地錨，對兩處地錨連接封網(wǎng)，取代了常規(guī)跨越架封網(wǎng)方式。最終，“無跨越架式”封網(wǎng)方案順利完成，封網(wǎng)跨度達(dá)650 米，為后續(xù)放線“編織”了一道“安全網(wǎng)”。 本工程是海外分公司在國內(nèi)做的第一個(gè)超高壓工程。從2021年6月20日開工至今，項(xiàng)目部全員高度重視，合理規(guī)劃、克服困難、穩(wěn)步推進(jìn)。下階段將在蘇鳳Ⅰ回停電后進(jìn)行換接施工，并同步開展運(yùn)行驗(yàn)收、環(huán)水保等收尾工作，確保該工程6月20日順利完成送電。（揚(yáng)州瑞光防扭鋼絲繩轉(zhuǎn)發(fā)）
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